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浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱***、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。

赤道与您分享　国际物流是构建跨境电子商务供应链的必要环节。跨境电子商务的过程包括谈判、立约、***、物流等。跨境电子商务的发展也为与这些环节相关的企业的发展提供了市场机遇，尤其是国际物流。在跨境电子商务中，实施企业与消费者合同的基础是非虚拟国际物流，影响消费者消费体验的因素也在于物流的效率和成本;因此，跨境电子商务不仅为国际物流的发展提供了市场机遇，也为其发展带来了挑战。因此，国际物流是跨境电子商务发展的必要环节，其发展水平也成为跨境电子商务供应链融合和跨境电子商务供应链企业获得经营效益的关键因素。

赤道与您分享开展战略联盟，实行规模化经营。

这主要针对具有一定规模和度的大型报关代理企业。大规模经营是我国大型报关代理企业优化资源配置、降低运营成本、增强竞争力、提高服务水平的重要途径。实现的手段是以资金和利益为纽带，打破地域、行业和企业的界限，整合供应、资金和网络，实施战略联盟，提高货运代理企业的综合竞争力。另一方面，货运代理企业之间通过空运销售、海运预约和租赁经营等业务的整合，促进供应规模化、集约化。

赤道与您分享海运价格低是由其国际货运成本低决定的。以1986年的比价为例，沿海国际货运的成本为5.6元/千吨公里，铁路国际货运为12.3元/千吨公里，汽车国际货运为120元/千吨公里(柴油车)、190元/千吨公里（车)，管道国际货运为7.3元/千吨公里，航空国际货运为870~2400元/千吨公里。从五种国际货运方式的成本比较看，沿海国际货运的成本，这与它的运行中能耗和劳动生产率有着密切关联，因此它的固定资产利用率。