拼箱海运货真价实「赤道供应链」

浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱***、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。

赤道与您分享掌握进口船舶的动态。

掌握进口船舶动态和船期，对于做好港口工作，及时合理安排进口船舶卸货，尽快将货物交付给收货人是极其重要的。货运代理应填写运输卡和进口船舶动态表。在安排船货时，无论是国内班轮还是国外班轮都要认真按船、航次填写，作为船货安排的依据。运输卡的内容包括船名、船期、各港所配货物的主要货类、数量、实装量、抵达港口的时间。如有特殊货物(如甲板货、重大货物的***货物)，应列出，以便提前做好卸货安排。

赤道与您分享做好进口货物到达香港后的交接工作。

进口货物到达香港后，作为货物代理，应负责港口的交接。应当履行现场监卸任务，确保进口货物的质量和数量。同时，必须配合港口理货人员按票卸货、理货、严禁混卸。卸货物也应按提单和标志堆放。对于船边提货和***品，应根据卸货速度及时联系有关方面，做好衔接工作。对于超大型货物，货物到达香港前应提供尺寸、重量、起吊点和图纸，以便准备接收车辆和驳船，并及时疏运。***货物，如钢材、机械零件、橡胶等，应由专人掌握，避免混乱。卸货后，应下舱检查，防止漏货，并负责港口的报关和检验。报告结束后，将海关放行单交给收货人提货。

赤道与您分享交通国际货运业中的海运自1949年起至1991年，中国交通国际货运业没有起到作用，却常常成为限制国民经济发展的因素。中国交通国际货运在各阶段的状况可以归纳为：在50年代是紧张区段；60年代是薄弱环节；70年代是短线；80年代出现卡脖子区段、限制口，可谓每况愈下。这说明了一个事实——交通国际货运已经名副其实地成了中国发展国民经济的瓶颈。1984年积压待运的煤炭、木材、粮食及其他物资共计5000万吨左右，一些企业不得不以运定产。例如，山西的煤炭开采工业就是如此。“五五”和“六五”期间，国际货运和邮电的***比重下降到12.9%和13.3%，相比“一五”至“四五”期间的平均水平还低。据世界***统计，经济发达***对国际货运业的***占全部***额的10%至14%，发展中***一般高达20%至28%。