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赤道与您分享国际快递关税问题：

很多客户会问，你这费用是不是全部的费用，会不会产生其它的费用。我说会，可能会产生关税，还有就是发生扣关以后产生一系列的清关费用，仓储费用等。这篇只说关税的问题。

从关税的特点就可以看出，关税是个很难避免的问题，关税的征收属于一个***的行政手段。关税征收多少，完全由海关根据本国的******进行征收，我们无权干涉，***也无法干涉。所以我们报的快递运费是只包含了国内的所有费用（不含***费用），或者说国际正常运输的费用，不包含目的地可能产生的关税。

为什么前面说关税是强制性的，这里又说可能会产生呢。一件物品，不管是不是免费的样品，免费提供给客户，这个物品还是有价值的，至于价值多少，根据我们多年从事多年的经验，一般物品申报30美金以下，会产生关税的。不过例如化工品我们会根据我们这边提供的品名，以及重量进行申报价值，或者根据客户要求协商进行申报。还有就是扣关情况下，清关也可能会产生关税和其它费用，都也要更具当地情况而定。

不管你价值多少，就算只值1元的东西，海关要收你1角钱的税，这个也是没有办法的。所以说，关税有强制性，海关要求缴纳就一定要交，不管多少。至于可能产生，海关并不是都会对所有的货物进行征收关税，就像我前面说的，样品及其申报价值较低的一般都产生关税。

如果货物需要正式报关的话，这个也会产生关税，这些都要和客户协商好，得到客户的理解。

浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱***、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。

赤道与您分享快递计费方式

1．计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（500g）为一个计费重量单位。

2．首重与续重：特快专递货品的寄递以个500g为首重(或起重)，每增加500g为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。

3）大货21kg以上以1Kg为一个计费重量单位。21kg以上无首重，按每kg计算

***品包装商检：

2.1 ***品包装的商检：盛装***品的外包装必须要经过包装生产厂所在地商检局的检验合格后方能使用。生产***品外包装的企业需要向其所在地出入境检验检疫局申请检验。检验合格后出入境检验检疫局出具《出入境货物包装性能检验结果单》

2.2 ***品装入包装容器后的商检：生产***品的企业在包装完毕后，需要在每个外包装外面粘贴***品标签（一般从海事局购买）。然后凭***品包装性能检验结果单向生产所在地出入境检验检疫局报商检，商检局到工厂检验盛装***品的容器包装是否密封完好，适合运输。如果通过检验，出入境检验检疫局签发《出境***货物运输包装使用鉴定结果单》。

***品包装

包装类别，是指根据***性大小确定的包装级别。根据联合国《关于***货物运输的建议书》、国际海事***《国际海运***货物规则》和的《铁路***货物运输规则》的规定，品、压缩气体和液化气体、有机过氧化物、性物品和性物品，由于其特殊性，有其专门的包装规定。其他各类物品的包装按其***性分为三级（多式联运罐体运输除外）：

Ⅰ类包装: 货物具有大的***性，包装强度要求高。

Ⅱ类包装：货物具有中等***性，包装强度要求较高。

Ⅲ类包装：货物具有小的***性，包装强度要求一般。